本報訊 9月6日，記者從省交通運輸廳專場新聞發(fā)布會上獲悉，黨的十八大以來，我省民航事業(yè)不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升服務(wù)品質(zhì)，改善群眾出行舒適度，民航客貨運增速位居全國前列。

十年間，我省機場數(shù)量由太原、長治、大同、運城4個，增加到7個（新增呂梁、五臺山、臨汾），目前還有1個在建機場（朔州）、1個籌建機場（晉城），未來我省將實現(xiàn)“一干八支”的機場格局。全省機場的起降架次從2012年的238架次/天增長到2019年的468架次/天。機場設(shè)施覆蓋全省，起降架次翻倍，群眾乘機更加便利。

我省機場航線網(wǎng)絡(luò)十年擴大近一倍，從2012年的127條航線，通航55個城市到2019年的300條航線，通航89個城市（2022年236條航線，通航88個城市），逐步建成覆蓋全國，輻射東亞、東南亞，遠及歐美大洋洲的綜合航線網(wǎng)絡(luò)。全省機場的旅客和貨郵吞吐量從2012年的852.13萬人次和4.84萬噸，增長為2019年的2037.10萬人次和6.74萬噸。

全省機場合作的航空公司數(shù)量較十年前有大幅增加。以太原機場為例，2012年航空公司數(shù)量為26家，2019年為39家，航空公司數(shù)量增加強化了市場競爭，群眾獲得更好的服務(wù)。

首先，航班的正常率由2012年的80.55%提高到2022年的95.88%，高于中國民航局確定的“十四五”期間80%以上的發(fā)展目標。其次，直航城市增加，縮短了群眾出行時間。以太原機場為例，太原開通了至騰沖、滿洲里、海拉爾、井岡山、延安等地旅游航班，群眾出行效率和體驗大大提升。再次，增加國際航班，減少了群眾出國需換乘的時間和手續(xù)。疫情前，太原機場除有東亞、東南亞城市的航班外，還開通了圣彼得堡、芝加哥、悉尼的航班，旅客無需換乘、無需轉(zhuǎn)機，可直接到達目的地。

新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，客運市場需求萎縮，而貨運市場需求激增。在省委、省政府的堅強領(lǐng)導下，全省交通運輸系統(tǒng)搶抓市場機遇，順勢而為，經(jīng)多方努力，2021年6月26日開通從太原飛往美國舊金山的貨運航線。這是山西省的第一條定期國際貨運航線，填補了山西國際航空貨運的空白，開啟了山西打造國際現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)的新篇章。之后又陸續(xù)開通了太原至比利時布魯塞爾、太原至英國倫敦、太原至西班牙馬德里的歐洲方向國際貨運航線，進一步豐富了本地國際貨運業(yè)務(wù)范疇，暢通了中歐地區(qū)之間經(jīng)貿(mào)往來。（齊向真）