自從星越L 8AT兩驅(qū)旗艦型上市以來，其搭載的愛信8AT變速器，源自愛信精機(jī)。通過新的齒輪加工方式，降低齒面摩擦系數(shù)，從而減少齒輪咬合時(shí)的能量損失。具有動(dòng)力高效傳輸、傳輸平順、高可靠性、以及噪音低、振動(dòng)小等全方位優(yōu)點(diǎn)特性。配合2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，將動(dòng)力完美傳遞到車輪，配合CMA線控底盤極致操穩(wěn)，星越L 彎道零百加速達(dá)7.9s，直線加速7.5s。

星越L源自CMA全球豪華架構(gòu)，由CMA歐洲標(biāo)準(zhǔn)豪華智造工廠西安工廠生產(chǎn)，底盤操控由CEVT國際團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)調(diào)校，CMA架構(gòu)的“安全、健康、智能、性能、節(jié)能”五大全球基因，賦予星越L極致的安全性能與領(lǐng)先合資的機(jī)械素質(zhì)，整車屬性全面對(duì)標(biāo)一線豪華品牌，實(shí)現(xiàn)整車機(jī)械性能全面領(lǐng)先日系、德系主流合資品牌SUV。

其核心技術(shù)有以下幾方面：

動(dòng)總設(shè)計(jì)：高精度液壓懸置：完美兼顧起動(dòng)抖動(dòng)時(shí)動(dòng)力總成的大振幅激勵(lì)以及高速行駛時(shí)的路面小振幅激勵(lì)，助力星越L真正做到“無感起?！?。進(jìn)排氣設(shè)計(jì)：進(jìn)氣通過增加壓前及壓后消聲器，消除加速過程中的增壓器噪音，創(chuàng)新性地在消聲器中加棉，進(jìn)一步消除動(dòng)力噪音，多達(dá)10余輪調(diào)音方案。

吸音隔音設(shè)計(jì)與不計(jì)成本的用料投入：前風(fēng)擋玻璃及前門側(cè)窗玻璃采用4.96mm帶隔音夾層的聲學(xué)玻璃，增強(qiáng)整車隔聲；水切端頭增加注塑包邊，不計(jì)成本，增加密封條道數(shù)來提升整車密封水平，減少聲音泄露引起的不舒適。

A、B、C、D柱空腔密封技術(shù)：世界一流的制造技術(shù)還原世界一流的工程設(shè)計(jì)能力。

底盤設(shè)計(jì)：精準(zhǔn)CAE分析優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)底盤各執(zhí)行元件對(duì)噪聲傳遞的持續(xù)優(yōu)化，從源頭和路徑多維度優(yōu)化路噪傳遞（橫向穩(wěn)定桿直徑由23.5mm增加到26.5mm；前減振彈簧模態(tài)優(yōu)化，避開特定頻率前減震彈簧下隔振墊硬度由75降低到65等）。

車身設(shè)計(jì)：扎實(shí)用料，在看不見的地方增加成本投入，有效加強(qiáng)車身鈑金，弱化噪聲與振動(dòng)傳遞。

ANC主動(dòng)降噪技術(shù)：全車前后排多陣列麥克風(fēng)拾音，精準(zhǔn)定位噪音源，主動(dòng)抵消可能的噪音，靜享交響盛宴。

靜音輪胎：采用固特異獨(dú)創(chuàng)的靜音胎面技術(shù)，將輪胎接地產(chǎn)生的噪音降到最低，帶來靜謐舒適的駕乘感受；優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，開發(fā)高剛度輪輞，輪輞剛度由54KN/mm提高到66KN/mm，有效杜絕路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)的噪聲。

本次活動(dòng)選擇的多種路況，充分的展示星越L的“快?韌?穩(wěn)”。掛壁公路的特殊路況，凸顯出它的優(yōu)異性能，強(qiáng)勁的動(dòng)力、提速快且穩(wěn)，給人留下非常深刻的印象。